长安出手了！携手华为和宁德时代打造全新高端品牌

1. 长安出手了！携手华为和宁德时代打造全新高端品牌

长安汽车酝酿已久的高端品牌，终于有了新进展。
11月14日，在长安品牌日上，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品。
品牌日上还发布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并对“方舟”产品架构进行了展示。同时朱华荣宣布，在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。

据悉，长安方舟架构在车身、底盘等整车基础性能迭代上面进行了优化，可以支持安全可扩展的高级自动驾驶配置，并且兼容包括48V低压混动、插电混动等多种电气化动力以及8种发动机状态，可完整覆盖A0级-C级的所有车型。
全新品牌定位、优化品牌LOGO：
官方针对长安品牌的LOGO进行了优化设计，减少了不必要的复杂装饰元素，进行了平面单色化处理。
官方表示，“V”字的夹角开合角度扩大至46.7 度，寓意长安汽车立足于中国重庆长江与嘉陵江交汇处。此外，蓝色背景以及字体也都是新的设计。

方舟架构：
在此次发布会上，厂家还发布了全新车型架构——方舟的相关信息。其实目前已经上市的长安UNI-T便是基于该架构打造的。

自动驾驶层面，该架构核心布置预留36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源，现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产。
互联方面，长安与腾讯、华为等展开合作，可以为用户提供车载微信、AI智慧助手、数字钥匙、云相册、超级ID等服务，并可以实现OTA升级。
动力系统部分，该架构兼容了1.2L-2.0L排量的发动机，并且兼容了48V轻混、插电式混动等电气化动力组合，匹配8种变速箱模块。官方表示，其动力组合最高可以达到16种。
面对“软件定义汽车”的发展趋势，长安汽车表示将加快前沿领域的技术突破与产品布局，例如加快软件团队建设等等。
过去的2017年-2019年，长安汽车长安汽车的净利润分别为71.4亿元、6.81亿元、亏损26.47亿元，分别同比暴跌30.61%、90.46%和488.81%。
今年1-9月，长安汽车累计销售汽车137.09万辆，同比增长12.15%；实现归属于上市公司股东的净利润预计为32亿-38亿元，同比增长220.23%-242.78%。
尽管长安汽车的销售和业绩一路向好，但仍然面临着单车利润低、高端品牌迟到等等诸多难题待解决。
朱华荣曾公开表示：“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”
如此看来，长安汽车携手华为、宁德时代打造高端新能源品牌，以及智能电动汽车平台等等，是长安汽车面向智能网联汽车时代发起的全新攻击。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 长安官宣 联手华为\\宁德时代打造新品牌

 [汽车之家 行业]? 华为一直强调“不造车”，但华为参与打造的汽车品牌就要亮相了。11月14日，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，该品牌旗下高端智能产品也即将推出。

 在这次发布中，长安汽车展示了企业全新品牌定位“科技长安 智慧伙伴”、方舟架构、概念车Vision-V，以及第三次创业以来的创新成果等。
 朱华荣称，在“推出科技新产品、突破储备新技术、构建组织新能力、共建开放新生态、顺应消费新升级”的“五新”支撑之下，未来5年长安汽车将推出105款产品，其中包括23款新能源产品。长安汽车高端系列UNI的第二款产品UNI-K也即将登场。

■ 联手华为、宁德时代组建新高端品牌
 长安与华为、宁德时代牵手，是汽车产业、ICT（信息与通讯技术）产业、智慧能源产业的整合。
 据悉，三方计划联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品，一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
 朱华荣说：“华为、宁德时代是全球顶尖的科技公司，也是长安汽车重要的战略合作伙伴。我们将携手并进，推动全面数字化出行成为现实。”
 早在2018年初，长安就与华为建立了合作，到2019年1月15日，长安与华为联合创新中心揭牌，双方将进一步共同打造全新的用车生态，在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作。这次新品牌的建立，也是双方打造国际一流、中国领先智能电动汽车平台计划的落地。

 长安汽车与宁德时代也早有接触，今年9月，双方刚刚完成一次战略合作协议签约。双方计划在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系，实现优势互补、互利共赢，共同助推中国新能源汽车产业生态的构建与发展。
 长安汽车、华为、宁德时代能走在一起的深层原因有两点。一是相似的创新文化和价值观。华为技术有限公司高级副总裁、消费者业务CEO余承东说：“百年汽车产业与ICT产业一样面临着新时代的变革。长安汽车和华为拥有着相似的坚忍不拔、扎扎实实做事的精神内核。”

 二是三者将研发均置于重要地位的态度和做法。就长安而言，其每年将销售收入的5%用于研发，“十一五”至今已经累计投入1000亿人民币。目前，长安形成了“六国九地”全球研发体系，以及涵盖16个领域的194个国际先进实验室。
■ 全新品牌定位——“科技长安 智慧伙伴”
 朱华荣认为，品牌自信源自用户自信，用户自信来自于企业的技术自信、产品自信。他指出，当前产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路。
 现如今，“生态圈竞争”成为汽车产业发展新旋律，全新的竞争形态也为中国汽车产业发展带来了挑战。“科技长安 智慧伙伴”就是长安在以用户需求为导向，将智能、科技等创新技术应用于出行生活各种场景的背景下，提出的全新定位。

 “科技长安 智慧伙伴”的新品牌定位，以及与华为、宁德时代的合作，均可被视为长安“第三次创业——创新创业计划”的落地成果，和品牌向上的战略举措。
 朱华荣说：“长安汽车第三次创业已经步入了中盘期，以用户为中心，构建提供智能出行服务体系能力已然成为长安汽车在该阶段的关键任务。”

 2017年，长安汽车启动了第三次创业，提出了“从服务客户向经营客户、从经营产品向经营品牌、从传统产品向智能化+新能源产品、从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案”的四大转型战略，开启了一场由内而外，向智能出行科技公司转型的自我革命。
 三年来，长安汽车一方面加快推进经营机制改革创新、优化管理冗余环节流程、优化产能产品结构，一方面构建了软件中心、智能化研究院、新能源科技公司等组织，联合一汽、东风设立中汽创智（T3科技），启动新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划”，与BTA、高德、博世、英特尔等打造了“香格里拉伙伴计划”、“北斗天枢联盟”，共建开放的产业新生态。

『长安L3级自动驾驶量产体验活动』
 从创业成果来看，长安汽车先后发布了七合一纯电动电驱总成、长安智慧芯、中国首个L3级自动驾驶量产体验、L4级自动驾驶开放道路场景示范运营、IACC及APA 5.0自动泊车系统量产首发等，累计600余项技术。
 产品方面，长安汽车三年来打造了CS75PLUS、欧尚X7、逸动PLUS、UNI-T等诸多车型。长安汽车产品进入新一轮发力期，中国品牌单车价格从8.1万元提高到9.0万元，提升11.1%。

『长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型』
 最新数据显示，长安汽车累计销量突破1900万辆。今年1-10月，长安汽车累计销售158.35万辆，同比增长14.1%。其中，长安CS75系列、逸动系列均刷新历史销量纪录。6月上市的全新高端UNI序列首款产品UNI-T在10月销售11227辆，累计销量已突破5.34万辆。
■ 正式官宣：与行业共享“方舟架构”
 活动现场，会进化的智能架构——长安方舟架构正式面世。长安汽车执行副总裁谭本宏对方舟架构的各方面展开了详细解读。

『长安方舟架构』
 方舟架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，代表长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合。据悉，方舟架构完整覆盖从小型车到中大型车的所有车型。
 方舟架构实现高阶自动驾驶布置前置化，传感器、控制器和执行器等关键技术要素提前布局，核心布置预留36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源。

 另外一方面，方舟架构兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动（HV-HEV）、插电混动（PHEV）3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式，充分满足前瞻动力布局。
 方舟架构下新一代产品全系搭载蓝鲸动力，0-100km/h加速时间最大缩短24%；方向盘转向输入后，横摆响应滞后时间缩短25%；通过降低发动机曲轴中心12mm，动力布置倾角优化至后倾10?等技术方式，使方舟架构下新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理，重心也随之下降20-65mm。
 UNI-T使用了方舟架构，由于方舟架构打破了车高、车宽、轴距的限制，让长安UNI-T更加动感，满足短前悬、长轴距、大轮毂的设置。通过降低发动机曲轴的高度，以及优化动力布置的倾角，使UNI-T重心下降了48毫米。谭本宏说：“长安愿意把方舟架构开放给行业，与行业的同行者共建、共创、共赢。”

编辑总结：
 2020年以来，全球疫情和经贸形势不确定性很大，产业发展受阻，资源战、流量战、价格战更加激烈。未来五年将成为中国汽车品牌发展的关键时期。面向“十四五”，长安汽车已经确立明确的发展目标。
 其中值得关注的是，长安汽车将加快软件团队建设，预计2025年将建成5000人规模的软件开发团队，软件开发人员占比提升至60%；全面加速面向电气化及动力共享平台的转型，实现2025年全面停售传统意义燃油车目标；实现长安汽车高端品牌快速发展，坚持国际化发展战略，持续探索海外市场。这一次新品牌定位的发布，代表着长安正式开启新征程。（文/汽车之家 刘宏龙）

3. 长安将与华为、宁德时代联合打造新品牌

华为与长安汽车、宁德时代结盟，共同打造新的高端智能汽车品牌！

4. 联手华为、宁德时代 | 长安汽车将推出高端智能汽车品牌

未来五年将推出105款车型，包括23款新能源产品。
文丨杜巧梅
长安汽车酝酿已久的高端品牌终于有了新进展。
 “我们顺应时代的发展和用户的需求，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。” 11月14日，在长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣首度透露，长安汽车正与华为、宁德时代联手打造一个全新的高端智能汽车品牌。
长安方面表示，此次三方联合创建的全新汽车品牌，将定位为智能高端汽车品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

尽管长安方面尚未公布该高端智能汽车品牌名称和具体落地时间，但按照目前规划，在全新品牌和长安现有UNI产品序列下，未来五年长安汽车将推出105款车型，其中包括了23款新能源产品。
向上突围
面对当前个性化、智能化、高端化的市场需求，布局新能源、冲击中高端市场，已成自主品牌向上的必然选择。
一直以来，新能源产品孱弱、高端自主品牌迟迟未见进展，是摆在长安汽车面前的难题。同时，长安汽车高端新能源业务的进展也一直是业内关注的焦点。
“产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路。”朱华荣在现场表示，与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，也标志长安汽车开启品牌向上的“快进键”。
早在今年9月16日，就有消息人士透露，华为有意参股承载长安汽车高端品牌“AB”品牌的长安蔚来，但不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。
对于上述消息，虽然长安及华为双方都没有公开回应，但结合此前长安蔚来股权变更、高管退出消息，也引起业内对于原始股东长安和蔚来双方合作生变的猜疑。
公开资料显示，长安蔚来成立于2018年10月，成立之初，长安汽车与蔚来汽车分别持股45%，另外10%由高管团队持股。不过，此后长安蔚来的股权信息显示，长安和蔚来各持股50%。在业务方面，除纯电动整车研发、销售服务模式以及产业链整合、大数据分析等方面的合作外，双方还将共同积极探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等新型商业模式。

今年6月，长安蔚来发生工商变更，除了蔚来汽车创始人李斌卸任该公司董事长，长安蔚来原董事李伟和张洋也已退出，新增董事长为长安汽车执行副总裁谭本宏，长安蔚来总经理杨放、董事雍军、监事陈陵涛均为长安系高管外，长安汽车同时对长安蔚来进行增幅达92%的增资。增资完成后，长安汽车在长安蔚来中直接持股比例达到95.38%，蔚来汽车仅剩4.62%股份。
对于长安蔚来的此番调整，长安汽车执行副总裁谭本宏在接受智库君采访时曾表示：“加速。”
“2018年4月发布的长安汽车第三次创新创业计划中的AB品牌正在推进，长安汽车非常慎重，因为此前有太多的‘先烈’。”针对长安汽车高端品牌规划，朱华荣在今年9月26日开幕的北京车展上接受智库君采访时曾表示。
而长安汽车此次宣布与华为和宁德时代联手打造高端智能汽车品牌也有迹可循。
今年10月30日，长安汽车公布了《关于处置交易性金融资产的进展公告》。长安汽车指出，2020年7月1日至10月30日，公司通过集中竞价的方式累计出售宁德时代约2300万股股票，占宁德时代当前总股本的0.99%，累计成交金额约42.6亿元。
截至10月30日，长安汽车已不再持有宁德时代股票。长安汽车在公告中指出，本次减持不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作，双方将全面深入推进在智能网联电动汽车领域的合作。
此外，长安汽车与华为之间在车联网、5G生态圈方面一直保持密切合作。而近年来，华为也早已将触角延伸至未来汽车产业的核心领域，HiCar、鸿蒙车载系统发布、5G芯片搭载汽车、充电桩模块等产品不断落地。
作为多个领域的创新交汇点，智慧新能源汽车吸引了多方产业参与。在产业“生态圈竞争”趋势带来新挑战的背景下，北汽集团旗下高端新能源品牌ARCFOX已经推出首款产品，东风集团旗下高端新能源品牌岚图也已推出概念车型以及产品规划。
此次，随着长安汽车、华为、宁德时代的合作，中国自主高端新能源汽车行业也将迎来新的竞争格局。
架构之争
除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露，长安方舟架构也首次亮相。

值得关注的是，发展新能源汽车已经成为大势所趋，但是对车企而言，想要进行电气化的转身并非易事。
在这样的大背景下，纯电动汽车架构对车企来说更是拥有重大意义。灵活的车型延展性、高度的零部件通用化率能够为车企大大降低制造成本，缩短开发周期，加快新产品的推进速度，使车企在产品规划、市场反应、售价等方面都具有一定的优势。
今年下半年以来，一汽奔腾、吉利、奇瑞等自主品牌先后发布了最新的架构。
长安方面表示，此次发布的方舟架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用。
据介绍，长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型。在未来智能化、电气化趋势下，长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体。
而方舟架构下新一代产品，支持安全可扩展的智能驾驶配置。成长型电子电气架构，可实现全场景智慧用车服务提供，并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式，可以满足未来的动力布局。
此外，面对智能化时代“软件定义汽车”的发展趋势，在“第三次创新创业”过程中，长安汽车表示将加快前沿领域的技术突破与产品布局。
一方面，长安汽车加快软件团队建设，预计2025年将建成5000人规模的软件开发团队。另一方面，长安汽车将加快产业生态圈建设，继续打造新能源生态圈“香格里拉伙伴计划”和智能化生态圈“北斗天枢联盟”。
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5. 长安汽车与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌

就在11月14日的长安汽车品牌日，电哥获悉到一则重磅信息，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，同时发布的还有全新的品牌Logo与“方舟”产品架构，新的产品架构将带来全新的设计语言与全新的服务体系。朱华荣还宣布长安汽车在未来5年将发布多达105款车型，其中23款是新能源汽车，绝对是大手笔无误了。
谁说2020年是对新势力关上大门的一年？得看是站在谁的肩膀上了。

据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。三方对于新能源智能出行的未来，显然充满了信心。长安汽车、华为、宁德时代在这种大背景下的强强联合，看点确实颇多。

新的Logo似乎是采用了更为扁平的设计理念，官方宣布重新梳理品牌定位，即“科技长安、智慧伙伴”。未来，长安汽车的愿景是提供贴心愉悦的智能科技，专业暖心的伙伴服务，科技自然的设计体验。

至于新的方舟架构，将会把重点放在安全可扩展的智能驾驶配置、成长型电子电气架构、实现全场景智慧用车服务提供等几个方面。新架构下排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，目前在售的长安UNI-T就是基于该架构打造而来。
其中最受关注的自动驾驶底层硬件，新架构预留了36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源，现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产，其中5个激光雷达的布置可谓是最大亮点。

在智能网联方面，相信此次合作的华为生态定有相当多的贡献，与此前联合多家车企发布的“5G生态圈”有很大关联，自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。一年来，众多国际国内车企基于华为5G车载通信产品与解决方案，展开各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新，让消费者逐渐感知到5G技术在汽车上的价值。
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6. 长安将携手华为和宁德时代共同打造全新智能汽车品牌

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于长安汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，为顺应汽车时代长期发展的智能化大趋势，并更好地满足人们的出行需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。同时还表示，旗下高智能化产品已完成生产，按照长安的计划将很快推出和大家见面，让大家共同期待。

毫无疑问，此次联合三方将利用各自的技术和产业优势，并通过优势互补，打通汽车生产几个重要环节，共同建立一个新的汽车产业生产链。在智能化方面，三方将大力打造智能汽车平台，智能出行，智慧能源等，形成一个新的智慧汽车生态链。

同时，方舟架构(长安的智能架构方)也首次对外公布消息，方舟架构下新一代产品通过全系搭载蓝鲸动力，动力性能更加完善，百公里加速时长可在原有基础上缩短20%多。近年来方舟架构为完成未来技术的布局，在智能化技术和大数据技术上都取得了长足的进步，并有了很好的后期技术储备，对中长期长安汽车所有车型，尤其是未来新车型的整车基础性能提供了足够的保障。

在业内人士看来，这次三方联合，标志着中国汽车品牌进入了全面智能造车新时代。三方的融合，给汽车行业的融合创新提供了一个新角度，其带来的创新思路或许很快将会带给国内，甚至世界汽车行业带来新的融合方式。

选车君观点：可以大胆地说，此次三方携手，对中国汽车产业创新发展带来的正面影响还是非常明显的，对中国汽车品牌未来在智能化领域的领先创造了先机。
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7. 国产必定走向高端，长安、华为、宁德时代携手并进 打造新品牌

国产必定走向高端，长安、华为、宁德时代携手并进 打造新品牌

11月14日，在央视《第一发布》首期节目中，长安汽车发表了重要信息，以国产汽车产业更上一层楼的基础为出发点，携手华为与宁德时代打造了一个全新的高端智能汽车品牌，并发布了全新的技术架构“方舟架构”，计划未来五年推出105款车型，并包含23款新能源产品，从该计划可以看出，国产也将必定走向高端。



三家携手并进，无疑也是中国汽车产业发展的重大举措。长安汽车、华为、宁德时代三方分别为汽车行业、ICT产业与智慧能源产业的领头羊，定会为高端智能品牌开辟一个全新的面貌。长安汽车董事长朱华荣表示称：“产品与品牌向新、向上才是中国汽车品牌发展的必须之路。”拥有创新精神、进取精神，才能够更好的、真正的取得品牌价值上的成功。本次长安汽车与华为、宁德时代携手并进也标志着“第三次创业——创新创业计划”中盘期的长安汽车在产品力上加快了前进的脚步，正所谓强强联合。而再说起长安方舟架构的问世，更是引起了业内外的广泛关注，该架构以智能与大数据赋能底盘以及车身等基础性能上不断提升，为客户提供更安全更舒心的驾驶体验。
用车问题从当今社会上来看，它被赋予的使命不仅仅是定义为代步工具了，而是智能、舒适、安全出行的好伙伴。同样，这也正是目前长安汽车发展的全新道路。

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8. 长安汽车、华为、宁德时代宣布联合打造高端智能汽车品牌

11月14日，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。

作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者，长安汽车、华为、宁德时代三家头部企业的强强联合可以说是一次“国家队”的集结。
据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，并且以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化。

依靠高阶自动驾驶布局，方舟架构下新一代产品，支持安全可扩展的智能驾驶配置，实现全场景智慧用车服务提供，并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

最后在品质底线越级化方面，方舟架构下新一代产品将会覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价，及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价。
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